北京时间1月15日早间消息，电信设备商诺基亚本周二表示，今年准备在芬兰裁员约180人，与此同时，公司还会向5G技术、数字化技术投入更多资金。
在芬兰，诺基亚有员工约6000人；裁员与Oulu及其它地方的5G产品开发团队无关。因为落后爱立信、华为，诺基亚正在努力恢复投资信心。因为5G投资加大，去年10月时诺基亚曾经下调2019年、2020年业绩预期，这一消息导致股价下跌近三分之一。
在周二的声明中，诺基亚再度重申三季度声明，在22020年底之前将成本节约目标降至5亿欧元(5.57亿美元)。诺基亚移动网络负责人汤米·伊图（Tommi Uitto）在声明中表示：“我们之前曾说节约成本的目标是7亿欧元，后来降到5亿美元，之所以调低，主要是因为我们要向5G和数字化投入更多资金。”
2019年，诺基亚在芬兰增加约370名员工。
北京时间11月5日晚间消息，据国外媒体报道，诺基亚和微软今日达成一项战略合作，将联合开发面向企业的解决方案，通过云、人工智能（AI）和物联网（IoT）来加快跨行业的转型和创新。
根据该合作协议，微软的Azure、Azure IoT、Azure AI和机器学习解决方案将与诺基亚的LTE/准5G专用无线解决方案、IP、SD-WAN和物联网连接产品相整合。通过将微软云解决方案和诺基亚在“任务关键型网络”方面的专业知识结合在一起，其解决方案将帮助企业和通信服务提供商（CSP）实现业务转型。
两家公司合作开发的这些解决方案面向企业用户，主要利用数据对各项流程进行简化，并实现自动化，使用案例包括数字工厂、智能城市、仓库、医疗保健设施，以及港口和机场等交通枢纽。据悉，英国电信（BT）将成为全球首家向其企业客户提供微软-诺基亚解决方案的通信服务提供商。
微软Azure执行副总裁詹森·扎德尔（Jason Zander）对此表示：“将微软在智能云解决方案方面的专业知识与诺基亚在构建业务和任务关键型网络方面的实力结合起来，将开启新的连接和自动化场景。这将为我们各行业的共同客户创造新的机会，我们为此感到兴奋。”
诺基亚企业总裁兼首席战略官凯瑟琳·布瓦克（Kathrin Buvac）称：“我们很高兴能够将诺基亚的任务关键型网络与微软的云解决方案结合起来，我们将加快迈向‘工业4.0’（Industry 4.0）的数字转型之旅，推动企业和服务提供商的经济增长和生产力。”
此前，诺基亚和微软在手机业务方面有过全面合作。当时，诺基亚放弃自家的MeeGo系统，在谷歌Android和微软Windows Phone中选择了后者，与微软达成合作关系。当时有消息称，为了获得诺基亚的支持，谷歌和微软均承诺提供上亿美元的工程援助和营销支持。
2013年9月，诺基亚又将手机业务出售给微软。微软当时宣布，将以72亿美元收购诺基亚手机业务，以及大批专利组合的授权。根据协议规定，Asha和Lumia商标将转移给微软，而Nokia商标将继续由诺基亚持有。
两年前，微软也放弃了手机业务。但上个月，微软又发布了双屏手机Surface Duo，尽管微软并未将该产品归类为手机。
联发科积极布局5G新市场，是电信设备大厂诺基亚（NOKIA）在芬兰奥卢独家合作的芯片厂商，目前双方并已完成首轮5G互通测试。
以目前5G主要芯片厂商包括高通、英特尔、三星、海思（华为）的发展时程表来看，市场认为，联发科已经打入5G前段班。
联发科表示，目前分别以自家调制解调器芯片M70及诺基亚AirScale 5G基地台完成首轮5G互通测试，写下联发科5G发展的重要的里程碑，未来与诺基亚在5G测试上除手机外，还会延伸到医疗、汽车、机器人及工业等领域。
市场认为，过去（4G时代）联发科的芯片发展落后先进对手约两年，但这一波5G的赛局是一个新的开始，彼此间的差距不到半年的时间，加上有好的技术合作对象、打入5G前段班是个好开始。
联发科在芬兰奥卢的无线通讯研发据点，过去曾是诺基亚行动通讯分公司，后来遭逢手机市场变革，诺基亚因此出售行动通讯事业部，该事业部经过瑞萨、博通先后收购及售出后，由联发科在2014年接手，成为推动联发科在5G市场成为前段班的主要关键之一。
由于芬兰奥卢据点的联发科员工将近有85%曾在诺基亚任职，除了拥有无线通讯技术的研发实力之外，老员工彼此熟识更成为现在与诺基亚合作契机。同时，联发科奥卢据点更是当地唯一一家与诺基亚在5G研发上的芯片独家合作伙伴。
联发科指出，5G连接将推动新一轮创新，与诺基亚的合作不仅有助于确保M70解决方案成功进入市场，更能为消费者带来超快的连线速度及最大限度延长电池使用寿命。
联发科技5G调制解调器芯片Helio M70和诺基亚AirScale 5G基站符合3GPP Rel-15规范的5G新空中界面（5G NR）标准，确保在中高频频段上不同网络架构与连接设备间的兼容性，以满足不同运营商和各地区的要求。
诺基亚5G及小型基地台业务集团负责人Mark Atkinson表示，将继续与联发科合作，以确保5G在2019年实现商用，这些测试的完成，充份展现诺基亚AirScale 5G基地台的坚强实力，并证实他们将发展更广大5G生态系统的坚定承诺。
目前联发科与诺基亚正积极在5G手机通讯领域合作，未来有机会拓展到其他市场。诺基亚5G生态系经理Olli Liinamaa表示，目前5G仍在积极进行测试对接，完成手机通讯后，未来将可望将5G推向医疗、汽车、机器人及工业等领域。
联发科 21 日宣布，旗下 5G 基频芯片 Helio M70 已完成和诺基亚 AirScale 5G 基地台间首次 5G 通讯互通性测试。联发科和诺基亚过去两年持续合作，加速 5G 网络部署，并推出首批 5G 设备。此次合作成果，将是两家公司 5G 发展进程的重要里程碑。
联发科表示，联发科的 5G 基频芯片 Helio M70 和诺基亚 AirScale 5G 基地台符合 3GPP Rel-15 规范的 5G NR 标准，确保中、高频频段不同网络架构与连接设备间的兼容性，以满足不同营运商和各地区的要求。
此外，联发科 Helio M70 和诺基亚 AirScale 5G 基地台的测试，采用 3.5GHz 频段 n78 独立连接，有 100MHz 通道频宽和 30kHz 子载波间隔，可达到每个分量载波的最大连接能力。Helio M70 5G 基频芯片是联发科技的第一代 5G 解决方案，也是唯一具 LTE 和 5G 双连接（EN-DC）的 5G 基频，支援从 2G 至 5G 各代蜂巢式网络的多种模式、Sub-6GHz 频段、目前的非独立组网（NSA）及未来 5G 独立组网（SA）架构。
联发科和诺基亚进行全面联合实体层整合和协议层测试，确保最佳用户体验之后，未来消费者将能享受到增强型行动宽带（eMBB），进而带动 AR / VR 媒体、超高清影像（UltraHD）、360 度串流媒体影片，以及其他高资料速率、高频宽应用与连接设备的广泛应用，形成全新的生态系统。
联发科无线通讯事业部总经理李宗霖表示，「5G 连接将推动新一轮创新，并让全球用户和企业真正获得可靠的网络连接。联发科与诺基亚共同致力打造无缝 5G 体验，为消费者带来超快的连线速度并最大限度延长电池使用寿命。我们非常荣幸和诺基亚合作并取得良好成效，对于确保将 Helio M70 解决方案推向市场有重要的推动作用。」
诺基亚副总裁暨 5G 与小型基地台业务集团负责人 Mark Atkinson 表示，「诺基亚将继续与联发科技合作，以确保在 2019 年实现 5G 商用。本次测试展现了诺基亚 AirScale 5G 基地台的强大实力，同时也表明，一直以来，我们都坚定恪守承诺，积极投身实践，致力发展更广阔的 5G 生态系统。」
在世界行动通讯大会（Mobile World Congress，MWC 2019）前夕，诺基亚（Nokia）推出认知协作中心网络，这些数据科学中心将进一步促进诺基亚、营运商以及企业之间的合作，以开发创新的人工智能使用案例。
认知协作中心（Cognitive Collaboration Hubs）以 2018 年成立且大获成功的诺基亚云端协作中心（Cloud Collaboration Hubs）为基础，吸引了营运商的极大兴趣，并协助他们构建以云端为基础的新能力。
认知协作中心为营运商的策略发展提供了催化剂，并以应用分析与人工智能（Artificial Intelligence，AI）协助解决关键挑战。敏捷开发过程通常用来共同创建使用案例，进行测试并在几周内投入实际营运。典型的应用领域主要是聚焦于网络营运、网络效能、客户体验以及数据如何获利。5G 技术则是另一个重点，诺基亚目前正与数家美国营运商合作，利用机器学习（Machine Learning）改进 5G 网络规划，例如确定最佳的站点位置或 massive MIMO 波束成型技术的设定。
▲ 认知协作中心架构（Source：Nokia Networks）
全球各地的营运商已从使用这些方法创建的认知服务中受益，例如诺基亚与土耳其电信公司（TürkTelekom）正在使用诺基亚的人工智能助手 MIKA 与 AVA 认知服务平台，在新一代行动与固定网络上测试以机器学习为基础的人工智能科技。
诺基亚网络认知服务部门负责人 Dennis Lorenzin 表示，认知协作中心是扩展数据分析与人工智能服务的另一重大进展。基于数据科学以及电信专业能力，诺基亚正在帮助客户应用人工智能技术来提高营运效率，为 5G 网络做好准备，并创造新的收入来源。
诺基亚还宣布了一项改进道路安全与乘客体验的创新服务，驾驶行为分析工具（Driver Behavior Analytics）提供商品传感器数据的实时分析，为政府机关、汽车产业、一般企业提供有效的数据分析，以及使用专属智能型手机应用程序取得的数据分析，提供有关激烈性驾驶、不当的道路状况或危险路口的信息。
